Es hat lange gedauert, aber jetzt ist die NoVA für leichte Nutzfahrzeuge (N1) bis zu einem höchstzulässigem Gesamtgewicht bis 3,5t wieder Geschichte. Das macht die Transporter für alle, die tagtäglich Material und Mitarbeiter befördern, um einiges günstiger.
Einzige Ausnahme sind die Pick-Ups. Bei denen sich die NoVA Befreiung auf eine lt. Gesetzestext “einfache Ausstattung” beschränkt. Da sind wir wieder in Österreich mit seinen schwammigen Formulierungen. Konkretere Details sollen in Kürze folgen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte: den Ford Ranger gibt es jetzt auch als Plug-In-Hybrid mit 3,5t Anhängelast - und bei ihm fällt dank des CO2 Ausstoßes von 70g pro Kilometer definitv keine NoVA an.
Bei Fragen stehen wir euch gerne zur Verfügung.
